奔驰c63落地多少钱

开了2年的M440i越看越觉得弱 ，想来想去还是换台车吧。原本计划给老婆换胎帕拉梅拉4
，她的揽胜运动给我开（其实买M440i的时候也是这么说的，只是她实在是不喜欢宝马罢了） 。去到保时捷车行 ，销售各种牛叉，各种爱买不买.....而且利率也比较高
，有的车型居然到了5.99
。来来回回2星期想想算了....其实老婆是喜欢9114s。[撇嘴]?后来也对比了这些车：奔驰AMG?E53，虽然不是纯正的AMG ，但是却是4驱
，冬天开起来安全很多，价格便宜 ，经济实惠
，缺点就是太老气，适合40以上的人开；宝马M5 ，虽然是忠实的宝马粉丝
，但是实在是不想再坐进宝马的内饰里 。再宝马的话就没必要换掉M440i了；奥迪RS5，也是经济实惠的车 ，但是实在看不出哪里好....坐进去也是各种别扭；捷豹的F-Type
，因为刚刚在路虎店里换了新款的揽胜运动，所以销售拿出终极折扣给我推荐一台2018款的400限量款。也是各种牛叉
。只是试驾之后 ，捷豹的行驶品质实在不敢恭维，一味的追求排气....400皮马力?发动机的排气声音能把耳朵给震掉。也放弃了 。还有一个主要原因就是它只有2个座位
。

最后还是决定买一台4座的GT
，去到奔驰店里聊E53的时候看到展厅有台C63s?一来二去的，当天就定了。就这样人生的第一台AMG就落地了 。中间的小插曲是拿车发现地毯被剪断了
。。然后开回家的路上各种异响 。
。。 。第二天又去了车行才知道全部C63s地毯都剪短了
。。异响问题是因为新车 。。开了2天之后全部消除了
。。

提车当天 ，其实也没有那么激动 。
。。年纪越大可能就越没有感觉吧 。

验车的时候发现驾驶员脚下居然是被剪掉了半截地毯
。。 。第一台AMG的我当时就暴躁了
。。 。尤其是在看完A45
，GLC各种其他车之后都是密封的地毯
。。 。但是当销售开出来所有的C63s之后发现，原来每一台C63s都被剪了。
。。瞬间被打脸之后就闭嘴了 。[嘘]

第一次接触这么大排量的车还是有点不太自信 ，尤其是后驱
。。500批马力
，700牛米 。
。。虽然冬天还没到就抓紧开始淘雪胎了 。?全后胎尺寸不一样，前?255?35?19 ，后?285?30?19
。?一条米其林的运动雪地胎貌似也挺贵的。 。但是走了狗屎运
，在网上一个小哥哥的奥迪S5和我的前胎尺寸一样，用了1个月的雪胎在买 ，$200入手2条前胎
。?坐等冬天之前看看还能不能淘到后面两条更宽的雪胎。 。。
。[嘻嘻]

老规矩
，新车到家，女神先开。 。
。

女神带我去兜风。

今天决定洗洗车 。
。。个人觉得我可以开个洗车行了哈哈 。

两桶水洗车 ，高压水枪，买的专业洗车液
。

先搞定轮毂
，轮毂清洗液一遍，等3分钟 ，然后上毛刷子。 。
。冲干净[嘻嘻]

第二遍
，洗车液用洗车手套用手整个再洗一遍。

全车干车淋雪片泡沫，静静等待5分钟 。顺道说下有爱好手b?ia?o的朋友可以嗖工众浩“好 、车~部~落” ，别看是彷的做出来真假难分也不贵
，朋友老厂值得信任。[微笑]

来个侧面，全车泡沫的同时不要忘记把轮毂也一起喷了 ，顺便给轮毂来个第三遍清洗
。

这个角度转不专业。

这个角度不用问了
，专业！[得意]

泡沫之后高压水枪冲洗，然后第二遍上泡沫 。

水枪上完第二遍泡沫之后 ，还是用两桶水
，手工洗
。。 。此处省略500字和40分钟的各种刷子
。[偷笑]

洗完之后，用专用干车毛巾全车手工干车。

最后普通的毛巾把边边角角搞定就行了 。

侧面还是很带感的
。

最后总结一下 ，车子买的是现车，也没看配置单
，拿到之后发现是中配车型，和高配的区别就是缝线 ，放线盘没有翻毛皮
，以及中间哪款IWC的表。?其他的貌似没什么区别 。?再怎么这车国内也卖118万了
。。 。看起来尤其是排气打开之后，会发现AMG的排气名不虚传（和捷豹400比起来有质感多了）。?不知道这车子算不算的上跑车 ，但是确实是很硬
。。 。非常非常硬
。。 。后驱车
，转弯时明显可以感觉和M440i的不一样
。?尾巴总有种想要甩出去的冲动（其实我并不追求这些，反而对这些有点怵）。?这台车大概也会陪这我3年多 。慢慢体会吧
。?不知道写什么了 ，那就先这样吧。 。
。?谢谢大家！[握手][握手][握手][握手]

很多人都想买豪车
，但无奈钱包比脸还干净。就算砸锅卖铁买了豪车，新车前几年的贬值问题也让人头疼 。好几十万买的车 ，不到4
、5年
，价值就折损了一半，真的比炒股还刺激。所以 ，买辆已经大幅贬值过的二手豪车，岂不是美哉？前几年的贬值率都由上一任车主承担了
，花了小钱，办了大事儿 ，又何乐而不为呢？

但是
，二手豪车也是有好有坏的
。品质不好的，让你修车修到倾家荡产；后期贬值率高的 ，即便首任车主已经承担了前期的贬值
，但后期贬值问题依旧让人吃不消。今天，我们就为大家甄选了6款：二手车收车价格低、品质靠谱 、再转手卖不会亏太多的二手豪车 。希望能圆您一个豪车梦
。

保时捷911

要说中国最值得买的二手豪车 ，保时捷911称第二
，没有人敢称第一。就在几年前，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一 。虽然这几年有所好转 ，但是911、尤其是991之前的911
，二手贬值率还是相当高的
。只有991.2之后，保值率才开始回暖。上了5年的911 ，二手价格基本对折 。而且当年911上那些昂贵的选装配置，到了二手车上就不值钱了
。所以
，二手911的价格是相当香的。

除了价格香，品质自然也是杠杠滴 。纵观世界汽车品牌 ，质量能媲美甚至超过雷克萨斯的
，就只有保时捷一家了
。而且911又是保时捷的明星产品，只在斯图加特生产 ，所以只要车况正常
，开个10年8年，是不会有什么大毛病的。

最后 ，就是开上几年后的转手问题 。911车型整体来说
，3
、5、8年保值率分别为72% 、57%
、36%，而8年保值率几乎是其他车型5年的保值率 ，所以说911在除了前3~4年贬值相对较快
，越往后其实贬值的速度就会越慢。而且，越是早期的911 ，比如997和991.1，基本已经处于降无可降的边缘
。如果不是在排放要求极高的地区
，买回来开3年再卖出去，绝对是个划算买卖。

奔驰C63?AMG

不是4.0T的那款 ，而是上一代6.2大V8的那款 。如果你掏得起油钱的话
，C63无疑是所有车型中最划算的一款！大排量自吸的快感，永远是涡轮无法给你的 ，并且由于排放法规越来越严格
，现在的大排量车型已经几乎快要绝迹了，所以当年的二手车成为了市场上仅存的大排量车型
。

就算是C63?507当年落地接近130万左右的车型 ，现在市场价格也在60万左右
，试问这个价格买到一台6.2升V8、507匹马力的车型，能让你想用后轮拉多久的烟就能拉多久 、踩下油门就能听到6.2升的歌喉通过V8的音频传到你耳朵里 ，你还想要什么自行车！

但也正是由于这种原因
，导致买C63的人大多是买来玩儿一段时间就卖掉，所以市场上很少见到过户在3次以内的C63 ，所以看到那些过了5
、6次户的C63，也不用感到惊讶
，只是这台大玩具被很多人玩过而已。

虽然C63存在凸轮轴偏磨的通病，但是整体品质已经非常优秀了 。在哪个时代的高性能房车中 ，C63的可靠性几乎是碾压M3和RS4的存在
。皮实耐操、安心可靠的大排量房车
，C63绝对可以算一个。

并且如果你买到一辆C63的话，在不出事故的情况下 ，开两年之后
，甚至几乎可以以接近于买这辆车的价格，再去卖掉 。毕竟 ，大排量自吸高性能
，已经几乎绝种了
。这也就是为什么二手C63会这么抢手的原因了。唯一的缺点可能就是你原来舒舒服服躺在床上玩手机的时间，现在要去给你的C63加油了！

宝马5系旅行版

当年新车落地接近80万的530i旅行版 ，现在13款左右的普遍市场均价在25万左右
，并且由于车龄较长，绝大部分贬值早在上一任车主手中掉的差不多了 ，花了一辆三系的价钱，买了一辆纯进口的5系旅行
，并且还是上一代底盘代号为F11的更加运动的版本，你说香不香呢？

关键是5系旅行非常坚挺的后期保值率 。要知道 ，宝马早就绝对不再引进5系旅行版了
。所以
，直到6-8年后下一代5系正式引入中国后，才可能有这款车的替代车型出现。直到那时之前 ，这都是市面上唯一一款操控出色 、空间充裕
、品牌够给面儿的行政级旅行车 。当年R36保值
，也正是因为没有替代车型，如今5旅也会因为这个原因而保值。

至于可靠性 ，上一代宝马的可靠性几乎是有口皆碑的
。不管是F30的3系、还是F10的5系
，都是可靠的代表。而且别忘了，5系旅行版还是纯正的巴伐利亚制造 。还有一个重要原因 ，所有的5系旅行版车主
，都不会在养车上省钱
。因为他们都是真正懂车 、爱车的一群人。这也直接导致了市面上的5系旅行虽老，但一点儿都不旧 。

英菲尼迪FX35

现在QX70的前身车型 ，开开创了曾经轿跑SUV先河的一款车型，即使是现在再看FX35的外观设计
，依然觉得不输现款主流轿跑SUV
。并且它低重心的底盘设定，让这样一台高大的SUV有着轿车一般的操控性 ，再加上V6发动机在高转速区间的动力输出
，即使放在现在也是不好惹的。

这辆11款落地接近90万元的新车，现在二手车均价在25万元左右 ，并且作为早期英菲尼迪进口车型
，有着日系传统的皮实耐用，又有着英菲尼迪独有的高档 ，并且再加上如此运动的车身线条
，根本看不出是一辆接近10年的老车 。

在转手保值率上，这样一台中大型SUV已经几乎跌无可跌了
。只是由于车型实在太老 ，所以市面上收车需求不是很多
，比较难于脱手。

Mini?Cooper

MINI作为一款如此个性的车，能买他的人自然也是追求个性的年轻人 ，市区代步偏多，并且极大概率是女性车主
，1年能开1万公里就已经很多了，这也就说明了为什么市面上有那么多车龄很长 ，但是里程却很短的MINI了 。

所以不论是MINI?Cooper还是Countryman
、Clubman
，5年保值率都已经跌到了45%左右，并且由于一些MINI车型更新了1.5T发动机版本 ，所以市面上老款的2.0T版本就会更加吃香
。

另外
，为什么不推荐购买JCW车型，主要是因为购买JCW的大多都是对动力有追求的 ，所以在买车后必定会激烈驾驶
，此类车型的二手车有着相对较大的隐患，所以并不推荐大家当做家用车来购买 ，若是想要体验一下小钢炮的话
，或许二手A45?AMG更合适一些。

凯迪拉克?ATS-L

最后这款最为接地气：由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖，也使得其二手车价格一落再落 ，低配版车主舍不得卖，高配版如今也贱卖到低配的价钱
，所以买ATS-L的话，范儿推荐大家非28T高配不买 。

要知道当年28T高配版落地可要接近36万了 ，现在即使是17款
，也就是最新款的ATSL，高配二手车也才不过19万的价钱 ，279匹马力的动力自然是没的说
，其次即使是作为入门级的后驱车，ATS-L也能给到你相对不错的驾驶感受。

但是这台8AT的变速箱却拖累了这么好的一台发动机 ，换挡逻辑混乱、不积极
，并且若是买来家用的话，动辄10升的油耗真不是一般人可以接受的 ，但若是拿来满足自己玩儿车欲望的话
，那么这样一辆不足20万的大马力后驱车，完全能让你从入门到熟练
。花最少的钱踏入了豪华车的门槛 ，就别要求太多了。

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