氏说性你好！轮胎漏气是不一定要换胎的，是可以通过补胎进行修补的，如果轮胎不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。
汽车轮胎漏气的检测方法：
1、异物扎入，检测方法：但是大多数这些能扎穿轮胎的异物基本都相当容易发觉，只需细心观察轮胎表层就能发觉；或往轮胎上面淋水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到嘶嘶的泄气声；
2、轮胎侧面及内沿破损，检测方法：轮胎侧面受损程度可以直揭观察出来，严禁的话会发生开裂和鼓包，只需发觉这样的状况，一定要尽早更换新轮胎，以避免出现爆胎的意外。大多数不提倡补胎，还是直揭换胎会相当安全，假如爆胎就得不偿失了；
3、气门嘴损坏，检测方法：我们平时可以摸摸气门嘴，看看表层有没有裂纹，也可以用手指捏一下气门嘴看看橡胶的柔软程度。或花钱换个金属气门嘴，这样子使用时间更长并且省心。
轮胎慢漏气需要补胎吗
轮胎的侧面是轮胎最薄的地方，所以说这个地方是容易受到损坏的，如果你的轮胎侧面出现这个问题的话，基本上都是侧面被什么刮擦之后造成的，比如你倒车的时候刮到什么东西了或者刮到树枝了造成的，当然了也有可能是被人家故意划坏的，但是不管怎么样说出现这种划痕的话，那么你还是尽快把这个轮胎更换掉，侧面的这种损害是不可以去补胎的，而且新的轮胎也不是特别贵，建议你要尽快把车去更换掉这个轮胎。
轮胎侧边漏气怎么办
太平洋汽车网轮胎慢漏气建议及时查清楚漏气原因，如果是经常跑高速，建议立即去更换轮胎。如果轮胎长期处于欠压状态，磨损效果会有所加重。一个月内轮胎出现欠压状况就可以确定是慢漏气。
一些商家宣称自己的补胎方式可以在不影响车辆轮胎性能的前提下，完成车辆轮胎的修补。但事实上，不论是哪一种补胎方式，都无法让车辆轮胎达到原厂轮胎的保压性能，主要是因为现在的补胎方式主要还是通过填补的方式，补装与胎面的胶体随着胎压的变化（轮胎遭受挤压），胶体与轮胎内胎面存在着一定的侧面剪切应力，因为胶体主要是为了承受垂直应力设计的内部胶体纹路。长此以往胶体就会出现微小撕裂，所以修补后的轮胎肯定会出现漏气的现象。
养成良好的驾驶习惯可以延长轮胎以及轮毂的使用寿命，比如在靠近路边行驶时一定要观察是否会与路边发生剐蹭，或者在通过不平路面时，减速慢行，减少对于轮毂和轮胎的冲击，这些措施都可以避免轮胎慢漏气现象的发生，而且出现慢漏气以后，建议消费者及时更换，因为慢漏气的轮胎爆胎可能性更大。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）
轮胎侧边漏气建议及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。轮胎的使用一般不要超过3年， 里程 不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。
日常注意
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
（图/文/摄： 罗婷1） @2019
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我是泛亚网的签约作者“氏说性”
本文概览：你好！轮胎漏气是不一定要换胎的，是可以通过补胎进行修补的，如果轮胎不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。汽车轮胎漏气的检测方法：1、异物扎入，检测方法：但是...
文章不错《轮胎漏气一定要换吗？》内容很有帮助