东南汽车V3菱悦有天窗吗？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东南汽车V3菱悦有天窗吗？”的相关留言，现在为大家讲解。

从PCAUTOV3菱悦频道参数配置中可知，V3菱悦以下版本有电动天窗，其他版本没有标配。

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰版

V3菱悦 2012款 1.5 MT 亲民风采版

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰风采版

V3菱悦 2012款 1.5 CVT 旗舰版

V3菱悦 2012款 1.5 CVT 旗舰风采版

可以说，作为一款彰显时尚动感，针对充满激情活力的年轻族群设计的运动型轿车，V3菱悦风采版由内而外都散发出炫目的个性风采。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形方面不失点睛之笔。V3风采版外观采用魅力双色前保杆设计，并增加了15寸高亮灰铝合金轮毂，整体看来更多了一份动感与个性。而其内装方面则采用了与车身色对应的赛车式个性双色桶型座椅，如绚彩橙车色配黑橙座椅、炫幻蓝车色搭配黑蓝座椅、黑云母车色搭配全黑座椅，除了在视觉上劲显炫酷风格外，舒适度还展现了对驾乘者身体的极强包裹性，舒适驾驭尽在掌握。

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关于长安悦翔和东南菱悦

从 V3菱悦频道参数配置可知：V3 菱悦前后轮胎的规格均是185/60 R15。

V3菱悦的变速箱是来自德国ZF旗下Punch公司生产的VT2型CVT无极变速箱，可以模拟出6个挡位，带有手动换挡模式，并且带有运动模式与雪地模式。东南汽车之所以选用CVT变速箱，可能更多的还是考虑到它能带来更好的经济性，毕竟V3菱悦还是一款讲究性价比的家用车。CVT变速箱最大的好处就是没有一般变速箱的齿比落差，无级换挡带来了非常好的平顺性，不会有任何的顿挫感，当然也正是变速箱的这种结构会让你感觉加速有点?肉?，发动机不能尽情的发挥，当然对于家用车这样的特点还是挺合适的。

V3菱悦CVT注定不是一个爆发力很好的短跑选手，没有明显的发力点，加速过程相当的?稳健?，所以想要加速超车就尽情的将油门踩到底吧，当然高转速下发动机的声音可并不怎么优美。V3菱悦CVT的方向盘有些沉，如果是女性驾驶可能在掉头或者停车的时候要多费些力气了。不错优秀的平台基因也延续到V3菱悦CVT身上，高速行驶时车身稳定性非常好，多连杆结构后悬挂保证了舒适性及操控稳定性，只不过这样缓慢的动力输出已经和操控、运动之类的词语毫不沾边了。 @2019

先说简单的两个车相同的不用介绍的车价差不多后期费用也都差不多，全铝合金发动机车身自重较轻，V3重了30公斤，不过也差不了哪去。从而体现了油耗的经济性。推荐你看看新出的悦翔S运动版，那才有的比。

从各项参数入手V3的优势在于：

1，动力强，120马力，悦翔只有98。扭矩各项数值都高出不少。再看各项用户评论，的确动力和油耗的经济性更要好一些。

2，V3的后悬架系统是五连杆后悬架，这个也是很大的优势。

下面说说悦翔吧，（暂时说运动款的吧，因为那是我比较中意的车）。优势分析：

1，外观性能大获全胜，改变后成为黑色铝合金轮毂和加大到195/55的轮胎尺寸（我很喜欢），电动调节座椅，多功能方向盘，天窗，倒车雷达，还加了尾翼，因为这是新车2010年才推出的，所以用户比较少自然就评论会少一些。不过从老款评论度来说，悦翔还是非常值得信赖的。也就是说从配置和外观上来说悦翔完胜。

2，空间悦翔也显出类略微的优势。悦翔大了10公分，2510也算不错了。

所以总结了一下，如果老悦翔确实不如V3。但是我个人一直很看好悦翔S运动款，对了我还忘了，悦翔改变以后把原来的前盘后鼓刹车系统现在全部都改为盘刹，四轮碟刹的配置也是非常棒的了。还有什么可求的呢。不过从动力角度来说确实V3菱悦发动机要好一些，在路面超车，操控都确实不错而且在市场上的磨合年头久一些，再从油耗上来说只能是根据个人驾驶习惯来决定了，我个人也在不同的网站上看很多这样油耗对比的帖子，综合来说都差不多，可能更多的人认为V3菱悦会稍微省油一些。但也分谁开，正常情况下在综合路面行驶都不会超过8L/百公里。

其实我是一只在关注这两款车，同系的我还推荐中华FSV运动款，但是价格差的有点不值，贵了小两万大洋呢，真舍不得啊，FSV要是在7万以下就完美了。其他车型就不推荐了比如奔腾B50就更贵了，甭提了。主要还是看你自己的侧重点了。（反正以我个人倾向于悦翔S，总体感言就是设计外观大方，配置齐全人性化，价格还要便宜点，主要是看他性价比高）以上全部是本人手输入。有什么问题还可以一起研究。分就看着给吧