涡桨发动机与涡扇发动机的区别如下:1、运动原理:涡扇发动机的风扇与核心机同轴布置风扇叶片攻角(螺距固定)不可变。涡桨发动机的桨叶与核心机一般异轴平行布置桨叶叶片攻角可变(螺距可变)。2、转速:涡扇发动机的风扇一般由低压涡轮直接带动一般转速相同。涡桨发动机的桨叶一般由涡轮通过齿轮减速带动桨叶转速低于涡轮转速。涡扇发动机的风扇叶尖是超音速运转靠激波压缩空气来提高推力。涡桨发动机的桨叶是亚音速运转主要靠桨叶攻角产生推力。
1、效率不同:涡喷发动机比涡扇发动机热效率高,油耗低,因而能够获得较大的推重比。
2、结构不同:涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮,这些涡轮带动一排或几排风扇,风扇后的气流一部分进入压气机(内涵道),燃烧后从喷口喷出,另一部分则不经过燃烧,而通过外涵道直接排到空气中。
3、工作原理不同:涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。
扩展资料
应用状况
涡喷发动机适合航行的范围很广,从低空低亚音速到高空超音速飞机都广泛应用。前苏联的传奇战斗机米格-25高空超音速战机即采用留里卡设计局的涡喷发动机作为动力,曾经创下3.3马赫的战斗机速度纪录与37250米的升限纪录。
与涡轮风扇发动机相比,涡喷发动机燃油经济性要差一些,但是高速性能要优于涡扇,特别是高空高速性能。
同时喷气发动机尽管在低速时油耗要大于活塞式发动机,但其优异的高速性能使其迅速取代了后者,成为航空发动机的主流。
参考资料:
百度百科-涡轮风扇发动机
百度百科-涡轮喷气发动机
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