admin平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到硬派越野少不了丰田家族，陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸，但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道，中规版由于四驱阉割因此直接略过，中东版这块查了不少资料，最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款，之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车，整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道，原车有点素。不过没关系，咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影，内饰植绒座椅，没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿，缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错，小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了，开始改装，内饰不准备动了，只是将中控车机刷了一个中文，座椅啥的没有动，不喜欢座椅包真皮，味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花，原车踏板升级为航空踏板，改完后感觉换了台车一样，侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲，[流泪]本来选了防擦条，但是装上第一个时，感觉一下变丑了，紧急叫停，再拆下来。3M胶拆起来着实费劲，不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这，家人们有啥更好的改装建议，欢迎多多交流！[嘻嘻]
一汽丰田普拉多后排座椅怎么放平
丰田普拉多前排座椅怎样调节，丰田普拉多采用的是电动座椅，在座椅左边下角，有一个电动设置，车主可以根据需要设置前后推动，还有靠背的前后移动。上车后准备工作中有一项是调整汽车座椅。日常驾驶中也可以看到一些车主座椅椅背调的笔直笔直的距离方向很近，亦或把做一条的很高......驾驶者通过调节操纵，可以将丰田普拉多座椅调整到最佳的位置上，以获得丰田普拉多最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。虽然座椅调节只是小事一桩，但也万万不能忽视，座椅调节正确与否，不仅影响舒适性，对丰田普拉多行车安全也有很大的影响。 丰田普拉多座椅高度多高为合适？一般在保证视野充足的情况下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，颠簸路面行驶或拐弯的时候身体摆动幅度越小，也越舒服。那是不是座椅高度直接调到最低处就可以了？不是。座椅高度的调节除了要考虑身高等信息外，还要注意后视镜的反射区以及前方视野，座椅越低，后视镜反射区与前方视野也就越小。 所以，座椅高度应该是在考虑到有较宽广的前方视野，较大的后视镜反射区之外，越低越好。拉平普拉多后排 座椅 的方法是这样的:汽车的后排座椅扣在卡扣和底座之间，这样就可以将手直接放在坐垫下面，用力将前半部分向上抬起，直到将前卡扣拉出来，在这个过程中需要用更大的力。
空房间一直是普拉多引以为傲的地方。它有三排座椅，可以单独翻转和前后调节，因此在空房间之间给了普拉多很多组合。让我们先看看前排座位。前排座椅使用手动调节功能，提供常见的高度调节。整个座椅强调运动性和舒适性的统一，提供了更多的舒适性。在头房空前排，经过有效调整，即使182cm的作者坐在里面，也不会有压迫感。
后排座椅中间没有扶手，但提供仰角调节和前后座椅调节。只是给人的印象是后排的空房间没有前排宽敞，但调节功能已经满足了大部分人的需求。第三排座椅不用时，可以平放在底盘上，然后将前排座椅翻转过来，这样就可以得到一个平整的空房间，可以用来放置大件物品。
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本文概览：平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到...
文章不错《普拉多改座椅的最好方案》内容很有帮助