宝马新3系320比5系到底小多少？

国产全新宝马3系后轴距加长至2961mm，仅比宝马5系标准轴版短14mm。

新款宝马3系的储物空间:

宝马3系长轴版长宽高为4719×1827×1459mm，轴距为2961 mm，总受众超过4.7米的3排座中高级车(宽度超过1.7米)注重宽敞的座位空间、豪华的内饰、舒适性等。

全新宝马3系配置:

全新宝马3系将成为中国首款引入宝马智能私人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距，拥有同级最长轴距2,961mm，并提供中国专属前后舒适座椅。搭载最新的iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹取代。新的12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触摸中控显示屏和全彩色抬头显示系统可以通过三个屏幕链接。在材料优化的作用下，车身整体刚度增加25%，客舱和底盘比面积增加50%。

百万购车补贴

30万级别的豪车家轿，宝马3系、雷克萨斯ES，你会怎么选？

参数是长4719mm，宽1827mm，高1459mm，轴距为2851mm。3指的是宝马3系车型，20指的是采用了低功率版的2.0T涡轮增压发动机现款，L指的是加长版，i指的是缸内直喷技术，2020款宝马3系属于第七代3系，底盘代号G20，第一代为E21，第二代为E30，第三代为E36。

宝马350li性能

动力方面，新车将搭载4点4TV8双涡轮增压发动机，最大功率460kW，峰值扭矩750Nm，传动系统将匹配8速自动手动变速箱，并配备四驱系统，外观方面新车由宝马涂装，命名为个体冻深灰色II，颜色类似明亮的金属灰。

同时新车还配备了宝马M系列20英寸石墨灰色铝合金车轮，金色刹车卡钳和碳纤维车顶，在内饰方面，新车在中控台和门板上方增加了金色碳纤维饰板，部分区域还增加了毛翻材质的包裹，此外新车还可配备电动后遮阳帘，前排通风座椅，4区自动气候控制，前排按摩座椅等配置。

宝马3系325多少马力

今天就给大家推荐两款30万左右的豪华家轿，分别是宝马3系和雷克萨斯ES。

车型：全新宝马3系

官方价格：29.39-40.99万元

俗话说得好，每个30岁的男人最终都逃离不了3系的吸引力！

外观方面，全新宝马3系采用了家族化的设计语言，针对中国市场还推出了标准版和长轴版，供不同的购车者选择。前脸部分，新车采用了宝马经典的双肾的进气格栅，搭载两侧凶狠的"开眼角"LED大灯，显得是非常有辨识度。前脸下方采用了凹陷的熏黑中网，配合两侧造型犀利的雾灯，辨识度极强。

车身侧面：线条硬朗，车身修长，有着比较强的运动范。尺寸方面，全新宝马3系有两个尺寸，长轴距版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm；标准轴距版长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。

而在车尾部分，全新宝马3系采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果，底部两边镀铬的排气口，配合后保险杠上的后雾灯造型，显得豪华而运动。

内饰方面，全新宝马3系采用了全新设计，融入了更加年轻化的元素。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，握感舒适，配合小巧精致的电子档杆，新车让人很有操控欲。中控台部分搭载一款12.3英寸全液晶仪表盘，和10.25英寸的夜景下显示屏相得益彰，并且整体的触控区UI设计更加的扁平化，符合现代年轻人的审美。

后排单独为中国市场开发了全新的舒适座椅，使得乘坐感受更加柔软，同时后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客的乘坐感受。

在驾驶辅助方面，宝马3系能够实现L2级别自动驾驶辅助，全车一共布置了24个雷达传感器，包含了前后共12颗泊车雷达、全景影像的4颗摄像头、前方的毫米波雷达、前风挡上方的3颗驾驶辅助摄像头和前后共4颗短距离侦测雷达，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等。

此外，像智能降阻进气格栅、迎宾光毯、全景天窗（仅长轴距版标配）、16扬声器Harman/Kardon高端环绕声音响系统、BMW智能个人助理、数字钥匙功能等均会出现在全新宝马3系之上。

动力方面，全新宝马3系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统方面匹配一款8速手自一体变速箱，符合国六排放标准。

车型：雷克萨斯ES

官方售价：29.00-48.30万元

虽然雷克萨斯被归纳于豪华二线品牌，但是丝毫挡不住旗下车型媲美一线的实力，这款雷克萨斯ES就是其中一款。

外观方面新车采用了纺锤形进气格栅，占据了前脸大部分的面积，车头两侧搭载一款狭长的LED大灯，配合引擎盖上隆起的筋线，显得十分大气。车身侧面，新车线条修长，延伸了视觉上面的长度，让整车的攻击性更强了。车尾方面，倒三角形的尾灯组宽阔锐利，拥有更强的冲击感。尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，空间方面比宝马3系表现的好一些。

内饰方面，雷克萨斯ES非常高大上，打开车门，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，厚实的造型，让握感十分舒适。中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，周边的搪塑材质包裹，极具个性。中控屏下方采用了斜切式设计风格，犀利的线条增加了内饰的时尚感。内饰配色采用了撞色的设计，符合现代年轻购车者的审美。

动力方面，雷克萨斯ES燃油版共有两款发动机可选，2.0L自吸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而2.5L自吸版则是匹配一款8挡手自一体变速箱。

总结：宝马3系就是宝马车系的灵魂，30万级别3系绝对能拿得出手，运动的外观和十足的操控感真的让人爱不释手；雷克萨斯ES具有十足的个性外观，攻击性特别强，豪华的内饰和空间，也是非常吸引人的。这两款车30万左右的豪华家轿车，要是让你们选你们会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系瓦罐车双开尾门，轴距2851毫米，外观比奥迪RS6素气

太平洋汽车网宝马325的马力是218匹，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为300nm，这台发动机还采用了新型温度管理系统，优化的缸内电弧丝护层，采用了设计的皮带传动机构、新型气缸盖设计、新型曲轴箱，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马3系325车身尺寸新款3系标准轴距版车型的长宽高分别是4719毫米，1827毫米，1459毫米，轴距为2851毫米。加长轴距版车型的长宽高分别是4829毫米，1827毫米，1463毫米，轴距为2961毫米。

新款宝马325搭载了一款中功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为b48b20b。

这款2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，并且能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。

这款8at变速箱的换挡速度比较快，并且可靠性耐用性也是比较好的。

采埃孚的8at变速箱与宝马的发动机简直是绝配。

新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是一种结构比较特殊的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。

宝马3系325li发动机是几缸的根据华晨宝马的官方介绍，宝马325li的发动机是四缸的。

宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车。

在动力方面，宝马325li这款发动机的最大马力为184匹，最大功率为135kw，最大扭矩为300N·m，百公里加速时间为7.3秒，所以日常使用是足够了。

关于宝马325li的部分参数如下：在动力方面，宝马325li全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为184匹，最大扭矩功率为135kw，最大扭矩为300N·m。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，宝马325li油耗为6.3L/100km左右。

在变速箱方面，宝马325li全系采用了8挡手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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旅行车也被车友称作瓦罐车，但也有很多车友误认为旅行车就是猎装轿车，猎装轿车的档次要高于旅行车，猎装轿车颜值确实漂亮，但实用性没有旅行车强，现在的旅行车为了追求操控性能，将底盘降低很多，与常规轿车的底盘离地间隙差不多，虽然现在的旅行车底盘通过性不强，但是它的车厢内部空间依旧大，装载能力是三厢轿车不能比拟的，国内车友也渐渐的对旅行车感兴趣了。

在国内汽车市场，旅行车的车型比较少，大家能够瞧上眼的车型价格又太高，就像宝马3系这款瓦罐车，少之又少，路上常见的是3系三厢轿车，这款3系瓦罐车就是基于3系底盘打造的，外观颜值看着比奥迪RS6素气，显得3系瓦罐车外观更为简洁，德系汽车除了奥迪之外，像奔驰、宝马、大众的外观，都比较严谨，低调，比较符合国人的审美。

可能是每个人的审美标准不同，如果花同样的钱，让大家选三厢3系或者3系瓦罐车，相信大部分车友都会选择三厢版本的，因为国内车友一直认为只有三厢轿车才是真正的轿车，轿车这个车系在国内汽车领域中，扮演着高级别的角色，开出去觉得非常有面子。

如果不追求面子，想要实用性，瓦罐车是不错的选择，打开后备箱的时候，尾门连同尾窗一同掀起，将后排座椅放倒放平，空间大到令人惊讶，冰箱彩电都能从容的塞进去。这款3系瓦罐车的后尾门，还配备了双开尾门。

一般双开尾门都是大尺寸SUV所具备的，在旅行车上比较少见，这样的设计就是为了方便车友用车，比较人性化。现在国产汽车，各方面做得都很好，就是缺少人性化设计。

比如国产MPV车型，有很多车型没有配备侧滑门，用的是平开门设计，实用性大打折扣，到底是为了降低成本，还是顾忌国人的面子问题，我想应该是顾忌国人面子，因为低端面包车都是侧滑门设计的，为了摆脱面包车的形象，所以很多MPV车型的后门采用平开门设计。

3系瓦罐车的中控设计，确实没有奔驰以及奥迪漂亮，但功能性一样都不少，灰色的车身，带有运动激情的红色座椅，让人热血沸腾。

头顶有全景开启式天窗，使得车内更加通透，车厢内部四周都使用红色皮质覆盖，座椅则使用红色加黑色皮质搭配，具有很强的视觉效果。

车身尺寸方面，长宽高和轴距分别为：4709*1827*1470毫米，轴距是2851毫米。

动力系统，3系瓦罐车全系有三个动力单元，分别是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出258匹马力，峰值扭矩是400牛米，3.0T六缸涡轮增压发动机，最大输出374匹马力，峰值扭矩是500牛米，三个动力单元均匹配采埃孚8AT。

3系瓦罐车的外观内饰均比较朴素，与奥迪RS6相比，还是RS6显得更具有科技感，外观以及中控的设计更符合年轻车友的审美，论操控性，还是3系瓦罐车占优势。

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